Zagubiony, zniszczony lub opóźniony bagaż lotniczy: odpowiedzialność przewoźnika

Limit dotyczy pasażera, nie walizki

Odpowiedzialność przewoźnika za zniszczenie, utratę, uszkodzenie lub opóźnienie bagażu jest ograniczona co do zasady do 1 519 SDR na pasażera. Limit został podwyższony w ramach przeglądu Konwencji montrealskiej i obowiązuje od 28 grudnia 2024 r. Nie jest to automatyczna kwota odszkodowania – pasażer powinien wykazać rzeczywistą szkodę.

Bagaż rejestrowany i podręczny to różne reżimy

Przy bagażu rejestrowanym odpowiedzialność przewoźnika jest szersza, chyba że szkoda wynika z własnej wady lub cechy bagażu. Przy bagażu podręcznym przewoźnik odpowiada wtedy, gdy szkoda wynika z jego winy albo winy jego pracowników lub przedstawicieli.

Opóźniony bagaż – liczą się uzasadnione wydatki

Jeżeli walizka nie dotarła wraz z pasażerem, można dochodzić zwrotu rozsądnych i udokumentowanych wydatków poniesionych z powodu opóźnienia, np. na podstawową odzież lub środki higieniczne. Zakres szkody zależy od okoliczności podróży – inne potrzeby ma pasażer wracający do domu, a inne osoba rozpoczynająca kilkudniowy wyjazd służbowy.

Uszkodzenie bagażu – siedem dni

W przypadku uszkodzenia bagażu rejestrowanego skargę należy złożyć przewoźnikowi bezzwłocznie, najpóźniej w ciągu siedmiu dni od jego odbioru. Zgłoszenie powinno być pisemne. Warto wykonać zdjęcia przed opuszczeniem lotniska i zachować dokumentację z punktu obsługi bagażowej.

Opóźnienie – 21 dni

Przy opóźnionym bagażu pisemna skarga powinna zostać złożona najpóźniej w ciągu 21 dni od dnia, w którym bagaż został oddany do dyspozycji pasażera. Nie warto czekać do końca terminu – szybkie zgłoszenie ułatwia dokumentowanie wydatków i związku szkody z opóźnieniem.

Zagubiony bagaż

Jeżeli bagaż zostanie uznany za utracony, roszczenie może obejmować wartość jego zawartości w granicach odpowiedzialności przewoźnika. Pasażer powinien przygotować możliwie konkretny wykaz rzeczy, ich wiek i wartość oraz dowody zakupu, jeżeli są dostępne. Odszkodowanie nie musi odpowiadać cenie zakupu nowej rzeczy, jeżeli utracony przedmiot był używany.

Specjalna deklaracja interesu

Przy przewozie szczególnie wartościowego bagażu pasażer może przed odprawą złożyć specjalną deklarację interesu w dostawie i – jeżeli przewoźnik tego wymaga – uiścić dodatkową opłatę. Pozwala to podwyższyć limit odpowiedzialności ponad standardowy poziom.

Termin na pozew

Roszczenia sądowe objęte Konwencją montrealską muszą być dochodzone w szczególnym terminie. W sprawach o szkodę z przewozu lotniczego zasadnicze znaczenie ma dwuletni termin liczony zgodnie z Konwencją, dlatego przewlekła korespondencja reklamacyjna nie powinna uśpić pasażera.

Nowe unijne regulacje z 2026 r.

Rozporządzenie (UE) 2026/2202 porządkuje również informacje, które przewoźnicy mają przekazywać pasażerom o odpowiedzialności za bagaż, terminach skarg i możliwości podwyższenia limitu. Nie zastępuje ono Konwencji montrealskiej, lecz uzupełnia jej funkcjonowanie w prawie UE.